很少有人會想到馬格努森的合同會在 2023 年開始時就出現(xiàn)問題，但他發(fā)現(xiàn)自己在F1的未來成為一個不確定的話題。

馬格努森在哈斯車隊的表現(xiàn)令人印象深刻，盡管未能保持上賽季初巴林站第五名的神奇成績，但這位30歲的老將正努力追趕隊友。

霍肯伯格今年為車隊贏得了大部分積分，排位賽成績也比馬格努森出色?？紤]到馬格努森在Q3中的出線率，霍肯博格的表現(xiàn)反而是讓人眼前一亮。

但如果忽視馬格努森在邁阿密和沙特阿拉伯站的出色表現(xiàn)，那是不公平的，尤其是考慮到哈斯車隊缺乏速度的窘境下，還在為積分而戰(zhàn)。

話雖如此，但施泰納還是在回避有關與馬格努森續(xù)約的話題。

雖然在現(xiàn)在市場上沒有馬格努森的明確替代者，但哈斯負責人更想為霍肯博格提供一份新合同，同時對馬格努森持謹慎態(tài)度。

在匈牙利接受媒體采訪時，馬格努森承認對自己的未來還比較迷茫：

“拭目以待事態(tài)的發(fā)展吧。”

“我認為目前還沒有任何消息。但最終，我們會知道的?！?/p>

“我真的不知道發(fā)生了什么，我覺得在車隊很開心。但你永遠不會知道會發(fā)生什么，只能選擇等待和接受?！?/p>

明確地說，沒有明顯跡象表明馬格努森的未來會馬上受到威脅。所以這種情況與其說是絕望的，不如說是令人不安。

在如今車手市場動蕩不定的情況下，這位F1車手中的佼佼者會將努力在談判中占據(jù)更有利的位置，并讓 F1 新聞界的一些懷疑言論閉嘴。

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賽車世界綜合每日賽車報道