今年的Wards 10 Best Interiors & UX獲獎名單中有6個是純電汽車，比去年多了一個，這也說明BEV車型的內飾設計/用戶體驗有了非常大的提升。

BMW、Ford、Genesis、J和Kia是2023年度的贏家，它們都有著更為出色的內飾設計、高品質的材料、良好的裝配工藝和舒適的座椅，以及在車載互聯(lián)方面有更好的表現(xiàn)。

2023 Wards 10佳內飾設計&UX提名名單(星號表示獲勝者)：

Acura Integra

Bentley Bentayga

BMW i7*

Cadillac Lyriq*

Chevy Trax

Ford F-150 Lightning*

Genesis GV60*

Hummer*

Honda CR-V Hybrid

Hyundai Palisade*

Kia Sportage Hybrid*

Land Rover Range Rover*

Lexus RX 500h

Mazda CX-50

Mercedes EQB

Mitsubishi Outlander PHEV

Nissan Ariya*

Toyota Prius

Volvo C40

Volkswagen

和其他品牌有些許不同的是，寶馬G70一代的燃油版和純電版的設計語言是一致的，包括外觀和內飾，這種做法有好有壞，對于一部分人來說，適應純電i7沒有什么難度，一切操作流程和按鍵布局都和燃油版近乎一致；而對于另一部分人來說，他們希望電動車能有不一樣的體驗，因為理論上電動車沒必要遵循和燃油車一樣的“規(guī)則”。

不管怎么樣，寶馬i7的內飾設計的確是沃德十佳之一，小編我也認為這一代7系內飾的豪華感和科技感提升巨大，主要有以下幾點：

這個貫穿左右的環(huán)抱式交互光帶是提升豪華感的主要設計，緩緩點亮的氛圍燈可根據(jù)不同主題模式（My Modes）呈現(xiàn)出不同視覺效果，而且此區(qū)域還集成了隱藏式空調出風口、觸摸式用戶界面、數(shù)字顯示等等，你可以通過兩側按鍵實現(xiàn)“勞I斯萊斯同款”的關門方式。

全新的車機顯示和交互方式，新的BMW智能個人助理由中國數(shù)字化團隊打造，并有6種樣式，支持前后排喚醒。同時也有包括個性、運動、節(jié)能、舒緩、悅動、數(shù)字藝術以及影院模式，尤其是Z后一個，享受起來那是相當?shù)厮

后排的乘坐感受依舊上乘，Z顯眼的當然是車頂31英寸8K分辨率的懸浮式巨幕了，再結合Bowers & Wilkins 4D鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)（36揚聲器），那效果杠杠的。兩側車門還各有一個小液晶屏，可以單獨控制座椅、空調等等。不過我個人還是覺得后排的氛圍燈不如前排顯得那么有豪華感。

全新一代7系的外觀/內飾設計相比之前的改變的確是非常大的，這到底是好是壞，只能靠市場來驗證了。據(jù)小編了解，現(xiàn)在部分7系已經(jīng)有10個點左右的優(yōu)惠，想要入手的老板們，可以考慮考慮了..