3月18日，保時(shí)捷宣布，到2030年旗下純電動(dòng)車型將超過80%，全面向電動(dòng)化加速轉(zhuǎn)型。選車網(wǎng)獲悉，不僅保時(shí)捷中置跑車718要全面轉(zhuǎn)向電力驅(qū)動(dòng)，同時(shí)明星跑車911更是會(huì)在不久后推出混合動(dòng)力版本。這意味著，這些經(jīng)典車型正在告別燃油歷史，屬于保時(shí)捷的電動(dòng)時(shí)代到來了。

營收再創(chuàng)新高 中國再成第一主戰(zhàn)場(chǎng)

發(fā)布會(huì)上，保時(shí)捷正式“官宣”了過去一年所取得的耀眼成績(jī)單?？梢钥吹剑?021 年全年中，其營業(yè)收入攀升至 331 億歐元，較上一財(cái)年增加了 44 億歐元，同比增長(zhǎng) 15%（2020 財(cái)年的營業(yè)收入為287 億歐元）。銷售利潤(rùn)為 53 億歐元，較上一財(cái)年增加了 11 億歐元（增幅為 27%）。由此，保時(shí)捷在 2021 財(cái)年創(chuàng)下了 16.0% 的銷售回報(bào)率（上一財(cái)年為 14.6%）。

在具體銷量上，保時(shí)捷的新車交付量高達(dá) 95,671 臺(tái)，同比增長(zhǎng)8%。其中Macan再次奪得了保時(shí)捷家族的銷量冠軍，全球共交付了88,362 臺(tái)新車，同比增長(zhǎng)13%。保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車 Taycan 正在全球熱銷，新車交付量在 2021 年較 2020 年增長(zhǎng)了一倍多，達(dá)到 41,296 臺(tái)。值得關(guān)注的是，中國再度成為最大單一市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，中國市場(chǎng)的交付量近 96,000 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 8%。

截至目前，保時(shí)捷共推出了十余款插電式混合動(dòng)力車型，顯然已經(jīng)走在一眾豪華品牌的前列。在去年全年的總銷量中，新能源車型的交付量占比高達(dá)18%，且還在持續(xù)增長(zhǎng)中。身為保時(shí)捷電動(dòng)車中的排頭兵，Taycan在中國市場(chǎng)交付量達(dá)到了7315臺(tái)，其表現(xiàn)一躍超過了保時(shí)捷911的銷量?？梢?，Taycan深受中國消費(fèi)者們的喜愛，這也從側(cè)面說明了，在先進(jìn)的技術(shù)及富有顛覆性的車型面前，車主們絕不會(huì)因驅(qū)動(dòng)形式上的不同而去削弱他們對(duì)新事物、新車型的好感。

選車網(wǎng)了解到，在即將到來的北京國際車展上，保時(shí)捷更是動(dòng)作連連。Taycan的兩款衍生車型——Taycan GTS 和 Taycan Cross Turismo即將在本屆盛世中亮相并啟動(dòng)預(yù)售。屆時(shí)，保時(shí)捷在中國的新能源車型陣容將拓展至足足 21 款。

從服務(wù)到產(chǎn)品 駛?cè)腚姎饣惖?/strong>

正如開頭所講到的，保時(shí)捷的雙門跑車家族也將迎來全面“加電”。保時(shí)捷方面表示：“待到20年代中期，718 車系計(jì)劃將全部電動(dòng)化。新一代 718 盡管是電力驅(qū)動(dòng)，但仍將延續(xù)使用通用部件，這意味著未來 718 和 911 車系將依舊在祖文豪森的雙門跑車裝配線上生產(chǎn)?！?/p>

同時(shí)，保時(shí)捷正式宣布于 2030 年實(shí)現(xiàn)碳中和。“預(yù)計(jì)到 2025 年，電動(dòng)車型的銷量將占到保時(shí)捷整體銷量的一半，包括純電及插電式混合動(dòng)力車型，”奧博穆透露?！暗?2030 年，新車中純電動(dòng)車型的比例計(jì)劃達(dá)到 80%以上。”

不過，倘若想實(shí)現(xiàn)真正意義上的電氣化轉(zhuǎn)型。就意味著，不能只單單在產(chǎn)品這一單方面領(lǐng)域發(fā)力，消費(fèi)者用車及充電便利性，也必將是保時(shí)捷所該考慮的因素所在。為此，保時(shí)捷正全面致力于投資建設(shè)高端充電站與自有的充電基礎(chǔ)設(shè)施，并在電池系統(tǒng)和電池模塊生產(chǎn)等核心技術(shù)領(lǐng)域投入了大量資金，新成立的 Cellforce 公司正專注于研發(fā)和生產(chǎn)高性能電池，預(yù)計(jì)將在 2024 年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

在此基礎(chǔ)上，保時(shí)捷還在大力幫助旗下各線產(chǎn)品在使用階段的碳中和表現(xiàn)。就在最新推出的Taycan Cross Turismo 上，保時(shí)捷已經(jīng)將這項(xiàng)愿景化為了可能。至于其他車系及車型，保時(shí)捷也將陸續(xù)推廣開來。

寫在最后：

不難看出，保時(shí)捷正以前所未有的速度對(duì)進(jìn)行著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。目前旗下的產(chǎn)品在電動(dòng)、混動(dòng)領(lǐng)域均有著較為廣泛的布局，這一次保時(shí)捷的決心在于已經(jīng)將電動(dòng)化的觸角涉及到了更能代表品牌靈魂的兩門跑車身上。同時(shí)，對(duì)于電動(dòng)車的周邊服務(wù)也在第一時(shí)間進(jìn)行了普及和推廣。看來，保時(shí)捷決心已定，就好似當(dāng)年推出卡宴一樣，以顛覆自我的變革，不斷刷新著人們對(duì)這個(gè)斯圖加特跑車品牌的全新認(rèn)知。

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