近日，網(wǎng)絡上曝光出了一組Smart精靈#3車型的測試諜照，終于較為清晰完整的展示了側(cè)面和側(cè)后方的造型，新車在這一方面獨特的設(shè)計也較為完整的詮釋，可以說有著非常鮮明的特征，也許不見得每個消費者都喜歡，但是在辨識度方面絕對是領(lǐng)先水平。

在前臉部分其實沒有多少可說之處，畢竟此前工信部申報信息中已經(jīng)曝光，且確實與#1車型差別不大，都有Smart車標下方引出了貫穿式燈帶，連接了左右兩側(cè)三角形的大燈組，造型圓潤符合Smart整體的風格，而前保險杠部分則有著大尺寸的梯形下格柵，開口要比#1更為夸張一些，左右兩側(cè)加入了斜向的進氣道細節(jié)，進一步增強了運動感。

在車身側(cè)面則前面所說的來到了車型最為個性的角度，新車既不同于普通的SUV車型，又與轎跑式SUV的類型完全不同，有著非常獨特的B柱之后的車頂下墜過渡和D柱造型，再加上獨特的尖銳尾窗細節(jié)等元素，很難用簡單的語言去整體概括，如果硬要說的話，其實有一些像是加厚版的奔馳CLA Shootingbrake獵裝版，只是D柱的傾斜角度還要更大一些，更運動一些，有著令人過目不忘的視覺效果。當然大餅式的輪轂樣式相當?shù)莫毺兀@然比#1更加的個性，而整體的車身三圍也達到了4400/1844/1566mm，軸距為2785mm，要更加低矮修長，可能定位也要略高一線。

而在車尾部分，新車的尾燈在本次的諜照中呈點亮的狀態(tài)，也顯示了與Smart精靈#1的不同，內(nèi)部光源由前者的分叉狀變?yōu)榱藱M條幅狀，顯示出更強的層次感，其實與奔馳最新的家族風格更加貼近，似乎仍在顯示了該車的血統(tǒng)。除此之外大幅度突出了尾箱蓋，同樣有著相當特殊的線條，階梯式的向下越來越突出，后杠部分達到頂點，而后杠本身又有著復雜的多段式鏤空裝飾，同樣顯示出了運動的姿態(tài)，當然作為一款純電動車，不會有任何裸露的排氣，與整車的風格形成統(tǒng)一。

在內(nèi)飾部分，根據(jù)此前的諜照，新車也將在細節(jié)方面與#1車型略有不同，例如中央空調(diào)出風口及周邊區(qū)域的設(shè)計，將采用更加運動的炮筒式結(jié)構(gòu)，與外觀的風格形成對應，當然懸浮式大神液晶屏之類的主體語言不會有任何變化，也算形成了家族的傳承。在動力方面新車則與精靈#1保持完全一致，入門版本為272馬力的后置單電機，高配車型則為428馬力的前后雙電機組成的電控四驅(qū)系統(tǒng)。有關(guān)新車更多的信息，還有在官方進一步發(fā)布，按照此前的消息及工信部申報的進度，新車應該會在今年上半年正式亮相，并于年內(nèi)交付到客戶手中，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。