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一車敵四,全新榮威RX5硬核品質(zhì)對(duì)比熱門自主合資SUV

2023-08-01 11:13 作者:汽車經(jīng)緯度  | 我要投稿

7月28日,南京迎來了一場(chǎng)盛大的汽車品質(zhì)對(duì)比試駕會(huì)——全新榮威RX5與哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 Plus、途觀L、昂科威Plus、宋PLUS等一眾熱門自主與合資SUV同臺(tái)競(jìng)技。在這場(chǎng)“四大巨頭”的較量中,全新榮威RX5以其卓越的駕控、行駛、靜音、安全四大品質(zhì),展現(xiàn)出了超越同級(jí)、媲美合資的舒適體驗(yàn)。

作為榮威品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力車型,全新榮威RX5集德系、美系、上汽自主優(yōu)勢(shì)于一身,為用戶帶來了前所未有的駕乘體驗(yàn)。

在駕控品質(zhì)方面,全新榮威RX5借鑒了德系標(biāo)桿途觀L的設(shè)計(jì)理念,雙十佳動(dòng)力總成再升級(jí),配備1.5T高壓直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和上汽自研7速濕式DCT變速箱,以及DP-EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、低重心底盤設(shè)計(jì)等,為用戶帶來平順敏捷的極致駕控體驗(yàn)。

在行駛品質(zhì)方面,全新榮威RX5采用高性能液壓懸架、避震襯套、前后高強(qiáng)度副車架等設(shè)計(jì),并在制動(dòng)、減震、車身穩(wěn)定等細(xì)節(jié)方面全面對(duì)標(biāo)德系標(biāo)桿途觀L。無論是起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭還是高速不飄不顛簸,全新榮威RX5都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí),其平穩(wěn)的行駛品質(zhì)在顛簸路和平順性測(cè)試中表現(xiàn)尤為出色,乘坐舒適感甚至超過了德系車。

除了駕控和行駛品質(zhì)之外,全新榮威RX5的靜音品質(zhì)同樣令人稱道。在設(shè)計(jì)之初,全新榮威RX5便對(duì)標(biāo)美系標(biāo)桿昂科威Plus開發(fā),采用五大模塊高效隔音、主動(dòng)降噪技術(shù)和整車42處裝備3MM吸音棉等匠心設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了風(fēng)噪、胎噪等車內(nèi)外噪音的全方位阻隔。在怠速狀態(tài)下,全新榮威RX5的噪音最低可達(dá)35.7dB(遠(yuǎn)低于行業(yè)平均2db),堪稱圖書館級(jí)別的靜音品質(zhì)。

除了駕控和行駛品質(zhì)之外,全新榮威RX5的靜音品質(zhì)同樣令人稱道。在設(shè)計(jì)之初,全新榮威RX5便對(duì)標(biāo)美系標(biāo)桿昂科威Plus開發(fā),采用五大模塊高效隔音、主動(dòng)降噪技術(shù)和整車42處裝備3MM吸音棉等匠心設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了風(fēng)噪、胎噪等車內(nèi)外噪音的全方位阻隔。在怠速狀態(tài)下,全新榮威RX5的噪音最低可達(dá)35.7dB(遠(yuǎn)低于行業(yè)平均2db),堪稱圖書館級(jí)別的靜音品質(zhì)。

通過此次品質(zhì)對(duì)比試駕會(huì),全新榮威RX5展示了其超越同級(jí)、媲美合資的硬核實(shí)力和超高價(jià)值。選擇與全新榮威RX5等更多中國(guó)品牌車型同行,享受更高品質(zhì)的汽車生活。


一車敵四,全新榮威RX5硬核品質(zhì)對(duì)比熱門自主合資SUV的評(píng)論 (共 條)

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