論分工受限于市場(chǎng)的范圍

1、分工的范圍受限于市場(chǎng)的范圍（理由：市場(chǎng)小，則交換少，以至于分工少）

2、有些工作，只存在大城市，因?yàn)樾〉胤讲荒芙o予其“不斷的工作”

3、水運(yùn)比陸運(yùn)更可以開拓更大的市場(chǎng)，陸運(yùn)的載量，人力的價(jià)格，車馬力的價(jià)格都比水運(yùn)的多。但水運(yùn)的保險(xiǎn)費(fèi)高于陸運(yùn)。因?yàn)樗\(yùn)開拓了市場(chǎng)，以至于工業(yè)改良都自然發(fā)軔于水運(yùn)便利的地方，而這種便利需要更長(zhǎng)的時(shí)間才能普及到內(nèi)陸。

4、原文：“內(nèi)陸各地，隔離河海，所以，許久不能取得更大的市場(chǎng)，來銷售他們生產(chǎn)物的大部分。它們的市場(chǎng)范圍，曾長(zhǎng)期局限在鄰近各個(gè)地方。它們的市場(chǎng)范圍，有個(gè)長(zhǎng)時(shí)期，須按照比例于鄰接地方的財(cái)富與人口。結(jié)果，它們的改良進(jìn)步，往往要后于鄰接的地方。我國(guó)殖民北美所開發(fā)的栽培地，例皆沿近海岸江河。舉凡離此過遠(yuǎn)的地域，簡(jiǎn)直是少有進(jìn)展”

（第四條難理解，只能原話搬運(yùn)了）

5、埃及人，印度人，中國(guó)人，不獎(jiǎng)勵(lì)外國(guó)貿(mào)易，他們的富裕似乎全然來自于內(nèi)陸航行

6、過遠(yuǎn)的距離不利于進(jìn)行商業(yè)與交通

7、一國(guó)境內(nèi)，就算有大河流，但無支流，下游又得經(jīng)過其它國(guó)家，也不能形成多大的市場(chǎng)規(guī)模，因?yàn)樯嫌蔚膰?guó)家能否進(jìn)行海洋通行需要經(jīng)過下游的國(guó)家的同意。

小思路：個(gè)人認(rèn)為，市場(chǎng)的規(guī)模，可能與人數(shù)有關(guān)，因?yàn)椤敖粨Q”的基礎(chǔ)也需要包括人。?