說起大眾途銳，大家首先想到的一定是低調，這也是它能吸引到眾多老板們喜愛的原因。而在最近，新款大眾途銳的官圖也正式發(fā)布了，盡管新車是中期改款，但在設計、配置和動力層面依舊有著非常明顯的變化。另外，新車將會在明年正式登錄國內市場，如有打算購買的小伙伴可以考慮下是否選擇新款。

具體來看，新車的格柵依舊和大燈相連，因此視覺效果非常大氣。不過不同的是，新加的貫穿式燈帶絕對是一大亮點，它的加入讓以往沉穩(wěn)的途銳顯得年輕了不少。此外還能看到，新車下包圍也進行了升級，采用了貫穿式通風口設計，這不僅降低了視覺重心，同時也優(yōu)化了進氣效果。

車側造型依舊四平八穩(wěn)，這也符合它的沉穩(wěn)定位。車尾同車頭一樣，在燈組方面進行了改變，全新的尾燈組造型在夜間辨識度可以說非常高。另外可以看到，新車的尾部LOGO可以點亮，因此科技感的提升不言而喻。

相比外觀，新車內飾的變化就沒那么大了。不過不要緊，反正途銳的潛在客戶本就是商務人士為主，這樣的沉穩(wěn)的內飾倒也契合。

動力方面，新車依舊會推出汽油版、柴油版以及插電混動版本。

汽油版方面將提供2.0T和3.0T六缸兩個版本，前者最大馬力245匹，最大扭矩370牛·米；后者最大馬力340匹，峰值扭矩450?！っ?。

柴油版方面則分為低/高功率的3.0T V6柴油發(fā)動機，前者最大馬力231匹，最大扭矩500?！っ?；后者最大馬力286匹，最大扭矩600牛·米。

插混方面則會采用3.0T+電動機的組合，綜合馬力381匹，峰值扭矩600?！っ?。值得一提的是，R高性能版版同樣為V6發(fā)動機+電動機的組合，但是它的最大馬力達到了463匹，峰值扭矩則達到了700牛·米。由于兩款車型都配備了14.3kWh的三元鋰電池，因此普通版的純電續(xù)航為47公里，R版本為44公里。

至于傳動系統(tǒng)方面，以上所有動力系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱以及四輪驅動系統(tǒng)。