國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展真的是越來越快了，尤其是2023年各家新能源底牌頗出，不同價位段競爭都非常大，唯一不變的就是比亞迪銷量月月位居第一，成為國內(nèi)新能源汽車市場的佳話。

不過，比亞迪并沒有驕傲自滿，在國內(nèi)問鼎新能源汽車銷冠的同時，比亞迪持續(xù)布局“一代一路”沿線，在海外全球陸續(xù)推出多個車型，讓國內(nèi)的新能源汽車走向國外市場，并取得了多國新能源汽車銷冠的戰(zhàn)績，我們值得驕傲的國貨又有了新的標志品牌——比亞迪。

實際上，2013年比亞迪就已在“一帶一路”的引領(lǐng)下已經(jīng)打入了東盟市場，現(xiàn)在逐步從新能源商用車、乘用車等多個領(lǐng)域拓寬，促進了東盟汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；同時因為“一帶一路”的積極進行，比亞迪已經(jīng)由東盟拓展到了烏茲別克斯坦、泰國、新加坡、埃及等國家，并且新能源汽車運營足跡已經(jīng)遍布全球 6 大洲 70 多個國家及地區(qū)的 400 多個城市。

比亞迪不僅在國內(nèi)問鼎霸榜汽車銷冠，在海外多國汽車市場也很受歡迎，并問鼎了多國的新能源汽車效果，譬如泰國市場 1-7 月純電動車銷量冠軍、新加坡市場 7 月銷量冠軍巴西市場 7 月、8 月新能源車銷量冠軍等等，產(chǎn)品力與品牌力都得到了真正的認可。

有意思的是，海豚以比亞迪攜手迪攜手森那美汽車（Sime Darby Motors）的形式，于今年7月27日在馬來西亞推出了備受 期待的 BYD DOLPHIN，為當?shù)赝瞥龅牡诙罴冸妱悠?，海外市場逐步拓寬，占領(lǐng)全球市場也不再那么遙遠。

比亞迪在海外新能源汽車市場受歡迎、并于多國問鼎銷冠，與“一帶一路”沿線的堅持方針是離不開的。新能源汽車的方向必然是主流，節(jié)能環(huán)保、重要的還是省錢，況且智能駕駛領(lǐng)域目前也只能在新能源汽車進行，油車實際上限制很多，因此比亞迪堅持新能源汽車發(fā)展，并積極發(fā)力海外市場，剛好也是為全球汽車市場的綠色環(huán)保與智能化領(lǐng)域做出了貢獻