將VE分配泵零、部件清洗后，裝配在一起，安裝到噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試。在測(cè)試各轉(zhuǎn)速供油量時(shí)，發(fā)現(xiàn)比規(guī)定的供油量大，啟動(dòng)供油量比新泵還大。在一般情況下，泵頭柱塞磨損，其啟動(dòng)供油量定會(huì)減至很小，啟動(dòng)性能定會(huì)大減；可是該VE分配泵在泵頭柱塞磨損的情況下，起動(dòng)供油量還是那么大，實(shí)屬特殊。12D GK微信加車通互聯(lián)深圳。這說(shuō)明啟動(dòng)行程太大，因?yàn)閂E分配泵的啟動(dòng)供油量與泵頭柱塞的磨損程度和調(diào)速器啟動(dòng)行程的大小有關(guān)。

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經(jīng)過(guò)分析認(rèn)為，啟動(dòng)行程過(guò)大，則飛錘在較大的張角時(shí)才能使調(diào)速滑套與啟動(dòng)桿接觸。微信加車通互聯(lián)深圳。這樣，起動(dòng)行程就耗去調(diào)速滑套總行程中的較大一部分，以致飛錘全張時(shí)造成調(diào)速滑套移也難斷油；再加上高速時(shí)供油量太大，因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)突然減負(fù)后，其轉(zhuǎn)速增至，超過(guò)規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，這就出現(xiàn)了轉(zhuǎn)速失控現(xiàn)象。

?適配于博世電控共軌閥桿廠家DLLA155P970

故障排除：

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上述故障是由于VE分配泵泵頭柱塞磨損后，采取了不正確的措施而造成的，即過(guò)分加大了額定轉(zhuǎn)速供油量；并且又加大了較多的啟動(dòng)行程。根據(jù)這種情況，更換了新泵頭柱塞和重新調(diào)整了啟動(dòng)行程，使啟動(dòng)行程MS值達(dá)到了規(guī)定值1.1mm。

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修復(fù)的VE分配泵在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到了規(guī)定。裝車試運(yùn)輸，表明啟動(dòng)容易、加速靈敏、功率充足；發(fā)動(dòng)機(jī)高速失控現(xiàn)象消除。