貫通現場

11月25日，由中鐵十八局承建的濟南軌道交通4號線07工區(qū)燕山立交橋東站D號出入口暗挖通道順利貫通，比節(jié)點時間提前了25天，成為濟南軌道交通4號線全線第一條貫通的過街暗挖通道。

左導洞上臺階中管棚施工

該暗挖通道位于濟南市經十路與燕山立交橋交叉口東側，全長77.6米，由南向北敷設，橫穿濟南市東西主干道經十路，用于連接D號出入口與車站。該區(qū)域交通流量大，地下管線多，地層埋深淺，是全線的重難點工程之一。

暗挖隧道坍塌事故應急救援演練

燕山立交橋東站D號出入口暗挖通道不僅要穿越經十路主干道，還要穿越多條管線，為確保順利貫通，三公司項目團隊積極踐行“對標世界一流、深化價值創(chuàng)造”理念，堅持以安全生產為前提，組織各方進行現場勘探，加強監(jiān)控量測，動態(tài)調整優(yōu)化施工方案，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的指導方針，在保證隧道安全的前提下，全面加快施工進度，實現了隧道順利貫通。

線路總體走向示意圖

據悉，濟南軌道交通4號線建成后，對山東省會經濟圈和濟南都市圈發(fā)展意義重大，同時將在拉伸濟南城市框架、引領城市東西發(fā)展軸線、支持功能區(qū)發(fā)展、疏解城市東西向交通擁堵等方面發(fā)揮重要作用。

文圖：劉文文、郝佳博