一直以來，大家都對電動汽車存在一定的歧視，都認為它的加速度很慢，動力不足，或者怕冬季續(xù)航不行。零跑C01則優(yōu)化了這些問題，作為一個電車，更是做到了百公里3.6秒的提速，讓大家開著電車，也能夠享受到油車的激情與刺激。而這一切，除了跟汽車的內置有關，還跟風阻系數有關，零跑C01的分組系數為0.226，車頂的線條非常流暢，即便是中大型的轎車，在流線型的設計和隱藏門把手的加持之下，也能夠獲得較快的加速度。除了穩(wěn)定之外，冬天續(xù)航也很久，比其他品牌持續(xù)更久。

零跑C01之所以能夠得到這么多用戶的信賴，約他的CTC車身電池一體化車型有很大的關系。對于這種智能動力CTC的技術是可以最大程度的保證電池的安全，而且將電池和底盤進行合體，也帶來了集成化的優(yōu)勢，讓車輛擁有了更大的空間，更長的續(xù)航能力，能夠讓大家花最少的錢享受到最高品質的服務。

零跑C01上市之后，給大家推出了五個車型入門級別的車型，續(xù)航里程為500公里，超長續(xù)航里程可以達到700公里，大家可以根據自己的預算和需求進行選。

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