很多人認為電動汽車的單次續(xù)航里程越長，就可以讓車款迅速普及，并且與燃油汽車相抗衡，這也是為什么許多車企都在不斷強調自家電動車的超長續(xù)航能力，像是Lucid的車款就擁有多達840公里的單次續(xù)航里程。不過，市面上的產(chǎn)品都沒有這輛Sunswift 7來的厲害，來自澳洲新南威爾斯大學的學生們打造了這輛太陽能充電的電動車款，充滿電的情況下將可以行駛超過1000公里，雖然這輛車并不是量產(chǎn)車款，但也為電動車市場創(chuàng)造出更好的設計想法。

當Lucid推出可以擁有840公里續(xù)航里程的車輛時，特斯拉表示他們也可以做到，不過特斯拉卻認為這會為車輛帶來不必要的重量，從而降低電動車的行駛效率。不過，當續(xù)航里程的疊加并非來自于電池不斷加大的時候，里程越多肯定會被更多的人喜愛，這也代表著行駛效率不斷提升，這就是Sunswift 7所創(chuàng)造出來的成果。這輛車在單次充電的情況下可以于12小時內(nèi)行駛1000公里，其平均速度為時速85公里，同時，也將創(chuàng)下“單次充電里程超過1000公里的最快電動汽車”的吉尼斯世界紀錄。

其實，第一代的Sunswift早在1996年的時候就已經(jīng)出現(xiàn)，現(xiàn)在的Sunswift 7僅有500公斤重，擁有極低風阻的設計，再加上輪胎的滾動阻力也比一般車輛還要更低，加上太陽能電池板的配置，這些都可以讓車輛行駛更遠的距離。而在創(chuàng)紀錄挑戰(zhàn)時，這輛車因為電池管理問題以及爆胎因素停止了14分52秒，幸好沒有超過15分鐘，否則這項紀錄將被取消，最終團隊負責人表示這輛車每行駛100公里只需要用掉3.8kWh的電力。對比目前市面上的道路用車最少都需要用掉15kWh的電力來說，這樣的表現(xiàn)可以說是無車能及，雖然Sunswift 7并不可能進行量產(chǎn)，但看到電動車有如此驚人的進步，也代表著未來量產(chǎn)車市場也可能達到如此優(yōu)秀的水平，還是很讓人期待的！