擺前面先說：

1. 電車確實(shí)能長(zhǎng)途，但得算好，比如一天開不超過500公里，最多白天補(bǔ)一次電，這樣就沒啥問題。

2、但你要說非停車、就是沖刺那種，特別是超600公里的，那還是算了。路上一堵車，或者充電站出個(gè)問題，整個(gè)計(jì)劃都得亂套。

其實(shí)大家都關(guān)心電車?yán)m(xù)航，我就簡(jiǎn)單說兩點(diǎn)，要么就是電池大，要么就是電耗小。以福特電馬為例，電池是88度，如果每百公里耗電15度，那得跑到近600公里；耗電14度的話，能超600公里。話說，我這電馬提了快半年，總里程都7000多了。除了上下班，偶爾在城區(qū)溜達(dá)，最遠(yuǎn)也就天津。車表現(xiàn)的還可以，不論是續(xù)航還是駕駛感受。

最近想回家，聽說老家那邊最近情況不咋地，加上考慮到家里情況，想趁現(xiàn)在回去。但我也得考驗(yàn)下我的電馬，看看真正長(zhǎng)途怎么樣。提前想好了，到老家大約1000公里，按我平時(shí)的耗電算，中間充3次就得了。

實(shí)際情況，未完待續(xù)。。。