這艘船，總噸位797.46総トン、全長60.4m、寬11.2m、深さ4.5m、計畫満載喫水3.5m、主機ディーゼル2基、機関出力3,400ps、最大速力16.5ノット、航海速力15ノット 船客定員476名、8トントラック19臺，1967年末左右，大阪灣フェリー向名村造船所申請建造一艘雙頭渡輪的建造計劃，這艘船誕生，在經(jīng)歷了建造，下水，舾裝，試航之后，在1968年4月竣工、并在同年4月就航，命名為“いざなぎ丸”、這艘船我感覺是當時大阪灣フェリー當中最大的一艘船，也是設施最先進的一艘船，隨后在深日港（ふけこう、泉南郡岬町）から炬口港（たけのくちこう、洲本市）までの航路で、四國から泉州?和歌山県への短絡ルートであった航線上搭載旅客和汽車往返于兩地之間，同時涂裝采用白色為主，有大阪灣フェリー的標識和船身的大阪灣フェリー字樣等等，在當時設計的比較好，同時這艘船也是大阪灣フェリー唯一的雙頭（船頭和船尾都可以正著開，也可以倒著開）船，在上世紀70年代-80年代左右這艘船我感覺懷疑進行了改造或者是涂裝變更，不太確定，這艘船一直在大阪灣フェリー服役到1986年。

隨后這艘船賣給了中國，船名更名為“魯膠渡2”輪，投入青島輪渡的航線，這艘船涂裝進行了變更，煙囪顏色采用米黃色為主，船底顏色是白色的，同時有橙色的兩個橫線條的設計，這艘船隨后在青島輪渡的航線上運營，并大獲成功，這艘船搭載旅客和汽車往返于兩地之間，另外這艘船隨著船齡的老化和運輸噸位不足等原因，在2000年左右，這艘船退出青島輪渡運營，這艘船退出青島輪渡后，我覺得去向不明。