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成都軌道交通19號線二期全線軌行區(qū)通過驗收

2023-03-15 23:25 作者:中國基建報  | 我要投稿

近日,成都軌道交通19號線二期工程軌道2工區(qū)順利通過單位工程實體質(zhì)量驗收,標志著成都軌道交通19號線全線軌行區(qū)完成單位工程實體質(zhì)量驗收,為高效實現(xiàn)“軌行區(qū)移交”重要節(jié)點目標奠定堅實基礎(chǔ)。

驗收期間,成都市質(zhì)量監(jiān)督站、檔案館、成都軌道集團等單位詳細聽取了項目部關(guān)于實體工程質(zhì)量完成情況的匯報,并分別對各部門的歸檔資料和現(xiàn)場實體、外觀質(zhì)量進行了詳細檢查,一致認為項目施工滿足設(shè)計和相關(guān)規(guī)范要求,資料完整,同意通過單位工程實體質(zhì)量驗收。


成都軌道交通19號線二期工程為連接雙流機場與天府國際機場的機場快線,全線軌道工程共設(shè)置2個工區(qū),此次通過驗收工作的軌道2工區(qū)起于怡心湖站(不含)止于合江站(預(yù)留),全長38.2千米,是西南地區(qū)首次采用預(yù)制板式無砟道床軌道施工。自軌道工程施工區(qū)以來,面臨工期時間緊、軌行區(qū)各單位交叉作業(yè)多、吊裝預(yù)留井場地協(xié)調(diào)頻繁、預(yù)制板運距長、預(yù)制板道床安裝精度高、預(yù)制板道床自密實灌注要求高、42號道床吊裝下井+地下線運輸+現(xiàn)場鋪設(shè)技術(shù)難度大等多重困難,成都公司高度重視,倒排工期,細化工籌,加強外部溝通協(xié)調(diào),責(zé)任工區(qū)根據(jù)專家意見動態(tài)調(diào)整施工工籌,不斷優(yōu)化施工工藝,提出“合江站軌排井道岔吊裝微變形大角度傾斜下井方案”“小曲線半徑長大構(gòu)件運輸方案”“軌行區(qū)智能管理系統(tǒng)”“安全積分超市”等管理措施,減小了安全壓力、克服了技術(shù)難題、強化了質(zhì)量控制、提高了施工效率。

此次全線軌道工程通過質(zhì)量驗收,標志著19號線二期工程施工進入最后沖刺階段。電建鐵路成都公司將統(tǒng)籌各參建工區(qū)高標準、高質(zhì)量完成后續(xù)附屬施工任務(wù),以“勇爭第一”的項目管理理念,確保年內(nèi)實現(xiàn)開通運營目標,全力打造精品工程、榮譽工程、典范工程。(作者:李慧;攝影:馬強飛)

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