今年早些時候就定了凱越的400RR，當時是400了，因為盲定，所以之后也出現(xiàn)了許多未知，從前臉的改變、排量的提高，交車延遲、到交車后的事故，總的來說想支持一下國產還是比較困難的，主要是心累。這是我第6個車了，前面小排量大排量也騎過一些，從第一輛狒狒開始，GW,KTM，川崎，還有我的代步神器UU125，摩托來說有7萬公里的行駛經驗了，也算是剛剛脫離新手的范疇吧。就在這個月27號車交付了，山西第二臺。目前騎了有100公里，車整體來說超出想象，ECO模式下的動力是雙缸500的水平，因為新車也不想拉高轉，最多1萬，真也試不出來要命的速度，前剎車很給力，但是普通模式ABS介入過早，而且很突兀，調整成性能模式正好，反而是后剎車的ABS介入時機很奇怪，都側滑出去一些了才開始跳，相應時間過于滯后。目前已經滑了三次了，后剎感覺很怪異。目前沒有騎太多的公里數(shù)，也沒有上山壓彎，現(xiàn)在評論車輛還為時尚早。最起碼也要3000公里磨合期過了再給大家詳細測評。但是還是要在這里奉勸哪些PPT說車的人，多去騎騎車，別在那口嗨帶節(jié)奏。還有90公里不敢捏剎車的人也好意思說自己會騎車。

最后我想對那些些噴子們說，我吃席的時候會叫上你們的。你們也可以期待一下。