在5月19日的極狐汽車阿爾法S先行版車型發(fā)布會(huì)上，官方指導(dǎo)價(jià)為32.98萬元的2023款極狐阿爾法S先行版正式上市了。

其實(shí)，此次上市的極狐阿爾法S先行版車型，在配置上跟官方指導(dǎo)價(jià)為42.99萬元的極狐阿爾法S 2022款HI版高階版車型配置相當(dāng)。全車搭載了高達(dá)34個(gè)感知硬件，其中就包括6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、4顆環(huán)視攝像頭和9顆ADS攝像頭以及3顆激光雷達(dá)。擁有華為自動(dòng)駕駛技術(shù)的加持，智能駕駛輔助在目前量產(chǎn)的純電動(dòng)車型中處于領(lǐng)先地位。

動(dòng)力上，配備的前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)和寧德時(shí)代三元鋰電池，零百加速也只有3.5秒。在同級車型中，性能也很強(qiáng)悍。

新車定位是中大型跨界車，長寬高分別是4980/1960/1599mm，軸距2915mm。最為直接的競品車型，就是極氪001了。

雖然極狐阿爾法S上市的時(shí)間遠(yuǎn)早于極氪001，但是在銷量上卻大大落后極氪001。

看了一下進(jìn)入2023年極狐阿爾法S銷量數(shù)據(jù)，1月和2月銷量分別是184輛和236輛，3月和4月銷量明顯提升。

其中3月銷量為1287輛，4月銷量1289輛。

雖然最近兩個(gè)月極狐阿爾法S銷量增幅明顯，但是相比極氪001銷量上依舊有很大差距。

如今，隨著新車價(jià)格的下調(diào)，降價(jià)后的極狐阿爾法S先行版32.98萬元的售價(jià)，毫不夸張的說在同級別車型中，產(chǎn)品力就顯得非常突出了。

不過在車快評看來，鑒于極狐阿爾法S最近幾年的市場表現(xiàn)，即便是有著大幅的降價(jià)，但是在短時(shí)間內(nèi)想要搶占極氪001、比亞迪漢EV的市場份額，恐怕也很難做到。

但是面對智己L7、飛凡F7這些后來者，憑借著較為出色的產(chǎn)品力極狐阿爾法S還是有點(diǎn)勝算的。

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